在汽摩配件出口东南亚的征途上,每一步都充满挑战。从合规预审到目的港操作,每一个环节都可能成为阻碍。但有了专业代理服务的加持,这一切将变得简单而高效。
认证匹配:
国家 | 核心认证 | 检测重点 | 办理周期 |
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马来西亚 | SIRIM认证 | 电子部件EMC测试 | 6-8周 |
泰国 | TISI认证 | 刹车片摩擦系数测试 | 8-12周 |
印尼 | SNI认证 | 橡胶制品老化测试 | 10-14周 |
生产与检验
包装规范
单证体系
核心文件 | 特殊要求 |
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商业发票 | 注明HS编码8708系列(具体细分) |
装箱单 | 标注配件适用车型(如Toyota Vios) |
检测报告 | 包含盐雾测试≥500小时数据 |
危险品证明 | 含锂电池配件需UN38.3认证 |
运输方案
路线 | 40HQ参考运费 | 时效 | 适用产品 |
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宁波→巴生港(海运) | $3800 | 18天 | 大宗金属部件 |
深圳→胡志明(陆运) | ¥6500 | 5天 | 紧急维修配件 |
香港→马尼拉(空运) | ¥12/kg | 3天 | 精密电子模块 |
通关加速措施
关键数据:
风险预警:
通过专业代理服务,汽摩配件出口东南亚全流程可压缩至22-30天(从订单确认至终端交付),首次出口建议选择槟城或巴生港作为试点口岸(通关效率排名东南亚前3)。建议首批货值控制在5-10万美元,用于测试渠道稳定性。
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