The EU levies taxes on Chinese electric vehicles, and the Ministry of Commerce launches an investigation into trade barriers!

近期，欧盟与中国之间的商业纠纷进入了新的阶段。欧盟指责中国电动汽车企业享受了不公平的国家援助，扭曲了市场竞争，进而决定对中国汽车行业征收高达37.5%的关税。这一决定将于2024年秋季确认。

中国商务部启动贸易壁垒调查

对此，中国商务部迅速作出回应，宣布正在审查欧盟对中国企业的调查是否构成”贸易壁垒”。商务部在一份声明中表示，”商务部正在调查欧盟针对中国企业设置贸易和投资壁垒的做法”，并将评估中国企业是否因欧盟发起的调查而在欧盟市场上遭受损失。

此次调查于2024年7月10日启动，将持续至2025年1月10日，并可能进一步延长至4月。值得注意的是，据路透社报道，尽管商务部的声明并未提及电动汽车，但调查涉及的领域包括轨道交通、风能和photovoltaic能源及安全等相关产品。

贸易纠纷的背景与影响

此次贸易纠纷的核心在于欧盟对中国电动汽车产业的指控。欧盟认为，中国电动汽车企业在中国政府的补贴和其他形式的支持下，能够以低于市场价格的方式进入欧盟市场，这导致了欧盟内部企业难以竞争。为此，欧盟决定对中国进口的电动汽车征收高额关税，以保护本地企业。

然而，中国方面则认为，欧盟的这一做法是对中国企业的不公平待遇，是在设置贸易和投资壁垒。中国商务部的调查旨在确认这一点，并收集相关证据，以便在必要时采取进一步行动。

欧盟对中国电动汽车的指控

欧盟的指控主要集中在以下几个方面：

1. 国家援助：欧盟认为，中国电动汽车企业从政府获得了大量的补贴和其他形式的支持，使其能够以低于实际成本的价格进入欧盟市场。
2. 市场扭曲：由于中国企业能够以低价销售电动汽车，这对欧盟本地企业造成了不公平的竞争压力，导致市场扭曲。
3. 行业影响：欧盟担心，这种不公平竞争将对欧盟的电动汽车行业产生长期的负面影响，削弱本地企业的竞争力。

中国的回应与调查范围

中国商务部的回应表明，中国并不接受欧盟的指控，并认为欧盟的做法本身就构成了贸易壁垒。商务部的调查不仅限于电动汽车，还包括轨道交通、风能和光伏能源及安全等相关产品。这表明中国正在全面评估欧盟的贸易政策，以确定是否存在系统性的不公平待遇。

调查的可能结果与影响

如果中国商务部的调查结果证明欧盟的做法确实构成了贸易壁垒，中国可能会采取以下措施：

1. 向世贸组织（WTO）申诉：中国可以向WTO申诉，指控欧盟违反了国际贸易规则。
2. 采取反制措施：中国可能会对欧盟的某些产品征收报复性关税，以平衡因欧盟关税造成的损失。
3. 加强国内支持：中国政府可能会进一步加强对本国企业的支持，帮助它们应对欧盟的贸易壁垒。