商用新能源客车电池质量：法律要求和约定标准

在推动New energy汽车发展的同时，中国正努力为商用新能源客车制定电池质量的标准和质保期限。然而，到目前为止，这些要求还没有在法律层面得到明确的规定，而是在各方主体之间的合同和协议中找到的。

1、中国的工业和信息化部、国家市场监督管理总局等部门制定了一系列规定，如《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》和《商用车生产企业及产品准入管理规则》，旨在规范汽车生产企业及产品的准入管理，维护汽车产品市场竞争秩序。这些规定涵盖了整车制造商的许多职责，但并未专门针对商用新能源客车电池的质量标准和质保期限作出明确规定。

2、国家财政部、科学技术部、工业和信息化部以及国家发展和改革委员会在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中指出，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器的质量保证。对于乘用车和商用车（包括客车、专用车、货车等），它们应提供的质保期限分别不低于8年或12万公里、5年或20万公里。然而，这些规定未明确说明质保期的起算方式并无明确规定。

1、在法规未对商用新能源客车电池质量和质保期限作出明确规定的情况下，这些标准主要在电池生产厂商与车厂之间以及车厂与汽车客运公司之间的电池买卖合同、电池技术协议/质量协议、售后服务协议，以及合作协议、买卖合同、招标投标文件、保修手册等文件中找到。这可能导致同一份文件中出现多处约定，或者约定条款存在不一致的情况。

Regional Mandatory Certifications常见的约定包括：“质保期5年，电池衰减度高于20%时予以更换”，”电池若衰减大于25%，车厂必须免费更换同品牌电池”，或者”电池使用5年，衰减后的可用实际电池容量不低于标定容量80%”。这些规定尽管没有明确的法律支持，但为行业提供了一定的运行规则，确保了消费者的利益不受损害。

总的来看，中国的商用新能源客车电池质量标准和质保期限尚处于发展和完善阶段。在法律明确规定之前，各方主体将通过合同和协议来约定这些标准。尽管这种方式可能存在一定的不确定性和不一致性，但也显示出中国对新能源汽车市场规范的决心和努力。随着法规的不断完善，会有更为明确、统一的电池质量标准和质保期限出台，以推动商用新能源客车行业的健康、有序发展。