巴尔的摩港事故后重生，1.6亿美元恢复航运大动脉！

2024年6月12日，美国马里兰州州长韦斯·摩尔在巴尔的摩港边宣布，经过两个多月的紧张作业，巴尔的摩港的主要通道已经全面恢复通航。此次恢复工作耗资1.6亿美元，动用了2000多人夜以继日的工作，终于将3月货轮撞桥事故后残留的5万吨残骸清理干净。官员们预计，港口吞吐量将在今年7月中旬恢复到正常水平。

今年3月26日，悬挂新加坡国旗的"达利”号货轮在巴尔的摩港撞上了"弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致桥体坍塌，桥上8名施工人员坠入帕塔普斯科河中，其中6人失踪，被推定死亡。此次撞桥事故使得大桥残骸落入河中，堵塞了巴尔的摩港的主要航道，造成航线停滞。

为尽快恢复港口运营，美国联邦、州和地方机构共同参与了清理工作。美国陆军工兵部队和美国海岸警卫队负责打捞和清理工作，总耗资达1.6亿美元。清理期间，工作人员开通了四条临时航道，并于4月26日实现首艘被困货船离港。到5月20日，撞桥货轮"达利”号终于被移出事故现场，回到港口进行进一步维修。

马里兰州州长韦斯·摩尔在新闻发布会上表示："过去11周里，我每天都等着说这句话：马里兰州的麦克亨利堡航道已经清理完成，巴尔的摩港重新开放运营。”他指出，麦克亨利堡联邦航道宽213米、深15米，双向航运已经恢复，额外的安全要求也已取消。现场，一艘经过的船只鸣笛示意，象征着港口的重新开放。

巴尔的摩港是美国东海岸的重要港口，装载的汽车和农业设备比其他任何港口都多。撞桥事故导致巴尔的摩及周边地区经济损失约12亿美元。据美联社报道，美国总统拜登在声明中称赞了各级政府的通力合作，承诺联邦政府将承担大桥重建工作的全部费用。大桥重建预计耗资高达19亿美元，希望能在2028年完工。

巴尔的摩港的全面恢复对美国供应链具有重要意义。美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，美国交通部在此次合作中发挥了重要作用，以减轻航线受阻对供应链的影响。官员们预计，在航线停滞期间避开巴尔的摩港的航运企业将会回归，因为航线已经恢复到原来的宽度和深度。

据悉，巴尔的摩港的吞吐量预计将在7月中旬恢复到正常水平。恢复期间，港口的临时航道帮助缓解了部分拥堵，确保了部分货物的顺利运输。巴尔的摩港的重新开放不仅有助于提升地区经济活力，也为全球航运网络的正常运转提供了保障。

美国国家运输安全委员会在5月14日公开了撞桥事故的初步调查报告，调查结果显示，"达利”号货轮在撞桥前多次停电。调查人员对肇事货轮所用燃料进行检测，并未发现任何质量问题。事故发生前后，船员们多次接受药物和酒精检测，均未发现问题。全部调查完成可能需要一年或更长时间。

此次事故突显了加强航运安全管理的重要性。巴尔的摩港在恢复运营后，将进一步提升安全措施，防止类似事件再次发生。各级政府和相关机构将密切合作，确保航道畅通和港口安全，为全球航运业的稳定发展提供有力支持。

巴尔的摩港的全面恢复运营标志着美国东海岸这一重要航运中心重新步入正轨。尽管清理工作耗时耗资巨大，但在各级政府和相关机构的共同努力下，港口运营逐步恢复正常。未来，巴尔的摩港将继续发挥其重要的物流枢纽作用，为地区经济发展和全球供应链稳定贡献力量。